La scuderia Val Senagra Corse piange la scomparsa di due suoi amici, due suoi portacolori che oggi hanno perso la vita. In un incidente in elicottero nei pressi di Porlezza hanno perso perso la vita Pietro Castelli e Pietro Carminati. Alle loro famiglie la nostra vicinanza e le condoglianze da parte di dirigenti, soci e amici della scuderia )
Gilles Gilardoni e Paolo Brusadelli (nella foto al Trofeo Aci Como 2004) sono al via del Rally Appennino Pavese, gara di Coppa Italia che si corre domenica nei pressi di Pavia. I due giovani portacolori della Val Senagra Corse gareggiano con una Opel Astra della Speed Rally. Per Gilardoni e Brusadelli un buon allenamento in vista del Trofeo Aci Como 2005, al quale parteciperanno con una Fiat Punto Super 1600.
Buongiorno a tutti i titolari di Licenza Csai, siano Essi Conduttori, Organizzatori, Ufficiali di Gara ecc?ecc?.della Provincia di Como. Venerdì sera 30 settembre si sono svolte le elezioni per l?organico CSAI, CSAI? Che cosa è la CSAI dopo il 31 Marzo 2005? Personalmente non saprei, so solo che chi è stato esautorato di tutti i poteri da parte del CONI, con la copertura Automobile Club d?Italia, ha deciso di ripartire creando un regolamento nuovo che ha molti punti su cui discutere per quanto riguarda la loro legittimità. Ma visto che un regolamento per lo sport automobilistico, seppur discutibile, è stato fatto, fin-tanto che non sarà riconosciuto illegittimo, dovrà essere seguito da chi decide di far parte di questo mondo. Ma non andiamo fuori dal seminato, dicevamo delle elezioni CSAI che servivano appunto ad ELEGGERE una serie di funzionari (chiamiamoli così) e rappresentanti di varie catego-rie. (Piloti, Organizzatori ecc?ecc?). La Provincia di Como, anche se non ho notizie certe, credo sia stata una di quelle con la più alta percentuale di votanti e questo agli occhi di tutti credo sia sintomo di grande passione, grande volontà di cambiare le cose ? che fino ad oggi non sono andate molto bene ? e di dedizione nei confronti di chi, con tanto sacrificio, ha deciso di candidarsi per dare vita a questo tanto sperato cambiamento. E sì i candidati? tra cui si schieravano anche quelli forse a noi più vicini, e cioè per la carica di Delegato Provinciale. Premetto che trovo assurdo, per ovvie ragioni, il fatto che il regolamento elettorale ci ob-bligasse a votare nella Provincia di residenza e non in quella dell?ACI presso cui si è tesserati?Incredibile!! La Provincia di Como vedeva candidate due persone: Antonella Barone e Sergio Barelli. La prima, giovane, carina e simpatica impiegata dell?Automobile Club Como, di estrema disponibilità e con un grado di brillantezza che da tempo serviva agli uffici dell?ACI Como. Personalmente l?ho vista a varie edizioni del rally di Como in qualità, credo, di Segretaria di Manifestazione. Il secondo, uomo forse di non sì tale bella prsenza, 58 anni, segue i rally da 40, prima sui campi gara e poi anche da dietro le quinte. Il rally di Como 2^ fase, è tornato ai massimi livelli di Coppa Italia grazie alla sua capacità tecnica nel redigere percorsi, relazioni e quant?altro fosse necessario a rendere questa gara prestigiosa sotto tutti i punti di vista. Ha fatto crescere il Rally Colli Brianzoli ed il Rally città di Lecco. Non è mai stato servo di nessuno, sempre indipendente, e soprattutto non ha mai smesso di andare sui campi gara, fossero queste a 2 km o a 200 km. Unico difetto. HA SEMPRE DETTO QUELLO CHE PENSA?A CHIUNQUE!! Risultato finale delle elezioni? Maggioranza, seppur minima, ad Antonella Barone. Io non mi permetto di giudicare sul risultato finale, ma mi permetto di chiedere a tutti Voi Licenziati (Concorrenti, Organizzatori, Ufficiali di Gara) di Como: ?QUAL?E? IL CRITERIO CON CUI AVETE SCELTO IL DELEGATO CHE VI RAPPRESENTERA? PER I PROSSIMI 4 ANNI??? (Non mi dovrebbe interessare visto che sono tesserato a Lecco, ma sono curioso) Io ho pensato a queste ipotesi, ditemi Voi quale è quella giusta. - L?idea che la Sig.na Barone abbia le qualità per cui nel raggio di 4 anni possa dare un grande contributo ai soci sportivi ed allo sport automobilistico in generale. Mi auguro di cuore che ci riesca. - Il fatto che la Sig.na Barone sia la l?elemento giusto per far si che alcune persone restino dove sono, anche se forse non hanno ancora ben chiaro, nonostante sia pas-sato qualche anno, qual è il bene dell?automobilismo sportivo e che forse sarebbe ora cambiassero modo di vedere le cose. - La volontà di contrastare, per varie ragioni, un gruppo di soci sportivi che ha da sempre dimostrato che vuole bene alle corse automobilistiche facendo scelte diffci-li, ma che non per questo si è mai schierato contro qualcuno a livello personale. - La totale mancanza di conoscenza dei due candidati e quindi il voto è stato dato con criterio totalmente casuale. Attendo con piacere delucidazioni in merito. Nel frattempo vorrei aggiungere alcune considerazioni: 1) Il regolamento CSAI all?art. 55 dice una cosa ben precisa, che per ragioni di spazio non sto a scrivere ma che comunque chiunque di Voi può andare a constatare. Chissà come mai il giorno di apertura delle elezioni il Dott. Cannizzarro (Segretario CSAI-nominato naturalmente) ci propina una spiegazione che ha dell?incredibile e che per ovvie ragioni di spazio non sto a scrivere, ma che comunque per chi di Voi fosse interessato, potrà farsi dare dal proprio ACI. SE QUESTO E? IL MODO NUOVO DI LAVORARE, LA VENTATA DI RINNOVAMENTO, SIAMO A POSTO?.. 2) La prima tornata di votazioni all?ACI Como è finita in perfetta parità (51 a 51), quindi il regolamento elettorale parla chiaro dicendo che nella stessa serata si farà il ballottaggio. Sempre il Dott. Cannizzaro (che per l?occasione è stato interpellato dal Direttore dell?ACI) stabilisce in modo del tutto autonomo che il ballottaggio avrà la durata di mezz?ora. Ma dove stà scritto che i ballottaggi dovevano durare solo quel lasso di tempo. Le conseguenze naturalmente sono ovvie. Chi viene da lontano che ha votato due ore prima, si fa in quattro per tornare indietro a votare il suo candidato di fiducia, rischiando la pelle e naturalmente non fa in tempo. 3) Non mi esprimo sul palese favoritismo da parte di qualcuno che avrebbe dovuto re-starsene in disparte comportandosi invece da persona che aveva come unico intento quello di sfavorire una determinata cerchia di elettori e naturalmente il candidato avversario. (Forse paura, disperazione??) Chiedo venia per essermi dilungato in modo eccessivo, ma purtroppo vedo che la volontà per alcune persone di migliorare il nostro ambiente è sempre dettata da interesse (non per forza economico) e dall?invidia e antipatia nei confronti di chi, con tanto co-raggio e rispetto, ha sempre spiaccicato in faccia la triste realtà, senza trovare dall?altra parte una volontà di dialogo trasparente. Non è mai stato chiesto nulla di più, se non semplice dialogo e trasparenza. Forse ha ragione l?amico Giordy quando dice:?Noi siamo Montanari, ma c?è qualcuno che è più montanaro di noi? Un SINCERO augurio al nuovo Delegato CSAI della Provincia di Como, che possa trovare il modo giusto affinché lo Sport Automobilistico sia gestito secondo logica, democrazia e soprattutto IN PIENA SICUREZZA per chi alla fine ne paga le conseguenze. Un saluto cordiale ??.in questo caso Il Presidente Marco Asnaghi (sì orgoglioso più che mai di essere Il Presidente che rappresenta un gruppo di appassionati che anche questa volta hanno dimostrato di crederci).
La scuderia Val Senagra Corse non entra nel merito del risultato finale delle elezioni del delegato Csai di Como, il responsabile della federazione sportiva automobilistica, che si sono svolte lo scorso 30 settembre. Allo stesso tempo, però, intende esprimere le sue perplessità sulle modalità con cui l?elezione è avvenuta, modalità che lasciano noi tutti perplessi. 1) Il regolamento CSAI per queste elezioni sosteneva, come disposizione transitoria che potevano votare, solo in questa occasione, i licenziati nel 2004 e nel 2005. Poi, all?improvviso è spuntata una circolare del 29 settembre che impediva a queste persone di votare. Se questo è il nuovo modo di lavorare, la ventata di rinnovamento, siamo a posto... A Como è stata respinta una decina di persone che hanno letto il regolamento, si sono presentate e alla fine sono tornate indietro senza aver espresso la loro preferenza per la succitata circolare del 29 settembre. 2) La prima tornata di votazioni all?Aci Como è finita in perfetta parità (51 a 51), quindi il regolamento elettorale parla chiaro dicendo che nella stessa serata si farà il ballottaggio. Il Dott. Cannizzaro (che per l?occasione è stato interpellato dal Direttore dell?Aci Como) ha stabilito in modo del tutto autonomo che il ballottaggio avrebbe avuto la durata di mezz?ora. Ma dove sta scritto che i ballottaggi dovevano durare solo quel lasso di tempo? Da nessuna parte. Le conseguenze naturalmente sono ovvie. Chi era arrivato da lontano e aveva votato due ore prima, si è fatto in quattro per tornare indietro a votare il suo candidato di fiducia, rischiando la pelle e naturalmente non ha fatto in tempo. Oltretutto la riapertura delle urne è stata fatta subito dopo la suddetta telefonata, su decisione del Direttore Aci Como, con evidente aiuto a chi aveva i suoi elettori in città. Invece si doveva tenere conto della particolare conformazione della Provincia di Como e dare il tempo necessario a chi avrebbe voluto di intervenire. Il risultato? In sfregio alle campagne di sicurezza promosse dall?Aci stesso, c?è gente che dai paesi più lontani si è fiondata su Como a velocità da codice penale... 3) E? emerso il palese favoritismo da parte di qualcuno che avrebbe dovuto restarsene in disparte per il suo ruolo istituzionale, che si è comportato invece da persona che aveva come unico intento quello di sfavorire una determinata cerchia di elettori e naturalmente il candidato avversario. (Forse paura, disperazione??) )
Prima del Rally Aci Como, che si disputa il 21 e 22 ottobre, le strade lariane ospitano un altro appuntamento da non perdere per chi ama lo sport automobilistico. Domenica la strada che da Guello porta a Piano Rancio ospita lo "Slalom Piano Rancio", gara organizzata dalla Promotions & Services. L'appuntamento è per le ore 14 con la prima manche. Tra i piloti in gara, Simone Gandola, che parteciperà con una Renault Clio gruppo A preparata dal team Fontanabuona. Un bell'allenamento su quella che sarà una prova speciale del Rally di Como, corsa alla quale Gandola prenderà parte con una Fiat Punto Super 1600 (nella foto) affiancato da Fabrizio Locatelli. Nella corsa di Bellagio la Vs Corse schiera anche altri due piloti, Giacomo Ortelli e Oreste Maggi. )
Un nuovo buon piazzamento del nostro portacolori Gioachino Corona. Il pilota Vs Corse è infatti giunto decimo assoluto, e secondo in classe N3, al Rally Appennino Ligure, gara di Coppa Italia. Corona, affiancato da Costantini, era al volante della Renault Clio Rs del team Fr Special Car (nella foto). In questa fase il driver di Imperia sta valutando i suoi impegni futuri. Di sicuro correrà il Rally Riviera Ligure (16-17 ottobre a Savona) e il "Maremma" Irc, gara che assegnerà il Trofeo Renault. Corona sta inoltre valutando la possibilità di correre il Trofeo Aci Como. )
Sergio Barelli, fondatore della Vs Corse, si candida quale delegato provinciale Aci-Csai a Como. Di seguito ecco la scheda che lo stesso Barelli (ultimo a destra nella foto) ha preparato per presentarsi agli appassionati lariani. Da sempre appassionato di automobilismo sportivo, frequento l?ambiente delle corse da oltre 35 anni. All?inizio come semplice appassionato, in seguito con funzioni, operatività e cariche fiduciarie che mi hanno permesso di maturare una buona esperienza e capire le problematiche legate alle diverse discipline dello sport automobilistico e dei suoi praticanti. Dopo apposito corso e sessione di esami, ho conseguito la licenza di Ufficiale di Gara con la qualifica di Segretario di gara e verificatore sportivo, entrando a far parte dell?Organico degli Ufficiali di Gara con effettuazione dei relativi servizi. In qualità di consulente ho contribuito alla ideazione ed alla realizzazione di diverse gare in ambito regionale, (formula challange, rally, slalom), con particolare attenzione al fattore ?sicurezza?; In particolare. Dai primi anni ?80 fino al 1990, ho collaborato all?organizzazione del Rally Valle Intelvi, (da rally sprint a Coppa Italia a massimo coefficiente), occupandomi della parte tecnico-logistica e sportiva. Nella seconda metà degli anni ?90, e per diverse edizioni, ho collaborato all?organizzazione sia del Rally nazionale indetto dall?A.C.Lecco che, successivamente, e sin dalla prima edizione, del Rallysprint dei Colli Brianzoli. Dal 1997 al 2003 ho fatto parte dello staff organizzativo del Rally promosso dall?Automobile Club Como. Nel 1998 sono stato promotore e socio fondatore della Scuderia Automobilistica Val Senagra Corse (Sc. VS Corse) e, tre anni dopo, ho partecipato alla costituzione del Karting Club 2001, successivamente affermatosi come uno dei più importanti club a livello regionale. Dal 1998 ho contribuito ad ideare, d?intesa con scuderie e club, la rassegna motoristica estiva ?Motor Racing Day?, evento espositivo provinciale di vetture da gara giunto all?ottava edizione. All?inizio del 1998, su nomina del Presidente, sono entrato a far parte della Commissione Sportiva dell?Automobile Club di Como, coordinando per diverse edizioni la gestione del campionato sociale dei soci sportivi indetto annualmente dello stesso Ente. Nel 2000 ho acquisito la qualifica di Dirigente Sportivo Nazionale essendo stato nominato dal Presidente della Csai componente della Sottocommissione Autostoriche e Moderne per il biennio 2000/2002. Contemporaneamente sono stato incaricato dalla Csai quale esperto per verifica e collaudo tecnico dei circuiti provvisori di gare; (idoneità e sicurezza dei tracciati). Nel 2000 sono stato designato dalla Federazione ?Osservatore Csai?; funzione in seguito riconfermata e che svolgo tuttora. Ho frequentato, e frequento periodicamente, corsi e meeting di aggiornamento tenendomi costantemente aggiornato in materia tecnica, regolamentare e delle normative emanate dalla nostra Federazione sportiva. Mantengo buone relazioni e contatti, nonché rapporti di collaborazione, con piloti e scuderie e con le varie componenti dirigenziali a tutti i livelli dell?automobilismo sportivo, operando sempre con disponibilità e spirito di servizio nel superiore interesse della migliore promozione e sviluppo dello sport automobilistico. Sergio Barelli )
Tre equipaggi di punta della Val Senagra Corse al Rally Valcamonica, prova di Coppa Italia in programma domenica prossima, 11 settembre, sulle strade del Bresciano. Nella prova valida per la Coppa Italia di seconda zona la "Vs" schiera Marco Roncoroni, Gilles Gilardoni e Angelo Verdura. Marco Roncoroni, affiancato da Francesca Dotti, esordisce al volante della Renault Clio Super 1.600 preparata da Balbosca. Il pilota di Fino Mornasco, già vincitore nel 2005 del Rally dei Laghi a Varese, spera di trovare subito un buon feeling con questo mezzo, che poi utilizzerà nella corsa di casa, il Trofeo Aci Como. Gilles Gilardoni e Paolo Brusadelli (nella foto) sono invece iscritti con la Fiat Punto con cui in questo 2005 hanno partecipato alle gare di Coppa Italia. In classe A5, invece, Angelo Verdura e Cinzia Pignotti (su Peugeot 106) cercheranno ancora una volta di confermarsi ai vertici nella loro categoria. A Borno sono previsti partenza e arrivo (nel centro storico, viale Giardini), direzione gara, segreteria e sala stampa. Le corsa è stata disegnata su un percorso di 298,750 chilometri, caratterizzato da sette prove speciali. Previsti due riordinamenti e parchi di assistenza a Cividate Camuno. La competizione parte domenica 11 settembre, ore 08,31 e termina alle 17,38 nel centro storico bornese. Le premiazioni sono in programma nella sala comunale di fronte alle scuole elementari. )
Grazie all'amico Francesco, che cura il sito testrally.it, pubblichiamo la foto del nostro Ino Corona impegnato al Rally del Tartufo, gara in cui ha concluso quarto assoluto e primo in classe N3. Con l'occasione ringraziamo un altro nostro prezioso collaboratore, Andrea Borroni, autore della maggioranza delle foto che compaiono in questo sito, comprese le ultime al Rally Internazionale del Ticino )
Dopo una breve pausa estiva, martedì è previsto il nostro primo ritrovo dopo le vacanze. L'appuntamento è come sempre all'Hotel Merloni di Grandola dopo le 21. Questa sarà una riunione particolare, visto che sarà un'occasione per fare il punto sulle imminenti elezioni degli organi direttivi della federazionme Csai. Il presidente Asnaghi (nella foto durante il recente Rally di Lugano) invita tutti a non mancare. |
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