Strepitoso secondo posto di Corona in LIguria

Inserita il 19/11/06
Un grande secondo posto di Gioachino Corona, portacolori della Vs Corse, alla Ronde di Albenga.
Il nostro portacolori, con la Renault Clio Super 1600 del team Fr Special Cars, è infatti giunto alle spalle del vincitore Noberasco, che era a bordo di una vettura Wrc.
Nella stessa gara, ottavo posto in classe N2 per Brusadelli-Franzi e 13° in N3 per Venturi-Noseda, all'esordio sulla Clio Light.
Di seguito il comunicato stampa ufficiale della manifestazione.
Nella foto la Clio Fr Special Cars di Corona e del navigatore Florean

La sua ultima apparizione nei rally moderni risale al Sanremo del 1994 alla quale l?imprenditore di Albenga aveva partecipato a bordo di una Lancia Delta. Dopo quel rally una lunga serie di presenze nel ghiaccio del Trofeo Andros e nei rally storici. Gabriele Noberasco e Fulvio Ganci in gara su una Ford Focus della Pro Car iscrivono il loro nome nell?albo d?oro di questa riuscitissima prima edizione della Ronde che ha contribuito a riportare il rombo dei motori nella bella cittadina ligure grazie all?impegno e alla passione della RST. La gara alla quale hanno preso il via 99 vetture ha vissuto sull?iniziale vantaggio di Manuel Villa in gara a bordo di una Peugeot 206 wrc insieme a Simone Cuneo.
Un problema elettrico a metà gara lo aveva poi costretto a rallentare.
La sfida si spostava tra Noberasco e Gioachino Corona in gara con Fulvio Florean su una Reanult Clio Super 1.6.
Fiato sospeso al via dell?ultima prova con Noberasco davanti di appena 1?9.
Un ultimo tratto che ha visto Corona tentare il tutto per tutto.
Una tattica che gli ha permesso di recuperare 1?6 lasciando per appena 3 decimi la vittoria al pilota della Ford.

Marco Bruns, esordio nei rally a Monza con la Vs Corse

Inserita il 16/11/06
Da sponsor e appassionato di motori a copilota di rally il passo è breve.
Marco Bruns, 37 anni, proprietario del marchio A-Style esordirà su una vettura
da corsa al prossimo Monza Rally Show. Bruns correrà al fianco del pilota
comasco Nicola Botta su una Toyota Corolla Wrc schierata dalla scuderia Val
Senagra Corse.
L?imprenditore spiega così la sua scelta. ?Mi sono sempre piaciuti i motori di
ogni tipo ? afferma ? motociclette, automobili, elicotteri, aerei. Non per
niente di recente ho scelto di appoggiare eventi e personaggi legati a questo
mondo. Nel mondo dei rally A-Style appoggia Marco Silva, attuale
capoclassifica del Trofeo Asfalto, e lo stesso Nicola Botta. Nel Mondiale di
motociclismo il mio marchio è stato main sponsor dei Gran Premi di Giappone e
di Assen?.
Ora l?esordio in gara, al Rally di Monza 2006. ?L?amico Nicola Botta mi ha
fatto questa proposta e ho accettato volentieri ? sostiene ancora Bruns ?
Sicuramente avrò una grande emozione per vivere in diretta una gara di uno
sport che apprezzo e che mi appassiona. In passato mi era capitato di girare
su una vettura da rally ed è stato bellissimo. E sono convinto che a Monza
vivrò sensazioni speciali?.
Oltretutto questa ?prima volta? sarà in un luogo speciale per gli appassionati
dei motori. ?Effettivamente il circuito di Monza è uno dei posti che hanno
fatto la storia dell?automobilismo ? dice il ?signor A-Style? ? Proprio poche
settimane fa ho seguito dal vivo la festa della Ferrari e mi sono divertito,
entrando in contatto con un mondo che conoscevo da lontano, decisamente
affascinante?.
Ma quale sarà l?obiettivo della coppia Botta-Bruns al rally dell?autodromo
brianzolo? ?Conto di divertirmi e di provare belle emozioni, sensazioni forti.
Se poi alla fine arriverà anche un bel risultato, tanto di guadagnato?.
E Nicola Botta cosa dice: ?Sono soddisfatto perché Marco ha accettato la
proposta  di navigarmi a Monza ? afferma il pilota comasco ? Sono sicuro che
per entrambi sarà una bella esperienza. Io ho già avuto occasione di correre
in questa gara, che è difficile, e con entusiasmo  mi presento al via
dell?edizione 2006, affiancato da un amico che vuole provare il brivido di
gareggiare in una corsa particolare, rispetto ad un normale rally, ma che è
comunque un grande evento. Sono sicuro che alla fine, qualunque sia il
risultato, saremo comunque contenti per aver passato giornate all?insegna
dell?agonismo e dell?adrenalina pura?.

Vs Corse, impegno su tre fronti

Inserita il 16/11/06
Impegno su tre fronti, il prossimo fine settimana, per gli equipaggi targati "Val Senagra Corse".
Il presidente della "Vs" Marco Asnaghi, navigato da Maurizio Castelli sarà al via del Rally Internazionale di Taormina, che fa parte del trofeo "Corri con Clio".
Alla competizione, in programma nei giorni 17-18/19 Novembre Asnaghi e Castelli parteciperanno con la Clio N3 preparata dalla Pini Racing.
Al Rally Sprint d'Idro, nel Bresciano, saranno invece in corsa due equipaggi della Val Senagra Corse: Ortelli-Pedrazzani con una Peugeot 306 Gipago e Caneva-Fontana con una Peugeot 106.
Un tris di vetture della Vs Corse saranno invece impegnate in Liguria alla Ronde di Albernga. La truppa è capitanata dalla Renault Clio Super 1600 Fr Special cars di Gioachino Corona e Fulvio Florean.
Esordio su una Clio Light per Matteo Venturi e Stefano Noseda. Paolo Brusadelli lascia invece il sedile di destra e si mette al volante con una Peugeot 106. Al suo fianco Mirko Franzi.

Nella foto, Marco Asnaghi e Maurizio Castelli

Marianna Bari terza a Varese, Marco Roncoroni quarto

Inserita il 29/10/06
Il comunicato stampa del Rally Sprint Valle Olona, in cui la nostra Marianna Bari si è piazzata terza assoluta a fianco di Roberto Manera. Terzi Roncoroni e De Grandi

Due fratelli valcuviani sul gradino più alto del podio del 1° Rallysprint Valle Olona, gara valevole per il Lombardia Cup 2006: sono Vanni (26.enne) e Lorenzo Maran (29.enne), di Cuveglio, portacolori del ?No Fear Team?, scuderia Varese Corse. Con la Renault Clio Williams di RS Sport i due valcuviani sono balzati al comando dell?assoluta dopo la quarta prova speciale, controllando con ottima padronanza del mezzo le reazioni dei rivali più accreditati: a soli 3?2 decimi dal vincitore chiude il secondo assoluto, il lavenese Pippo Pensotti con il luinese Gabriele Falzone (Clio-Conti/Moro RallySport) che ottiene per la quinta volta il secondo gradino del podio, frutto di una partenza cauta ma di un secondo giro fantastico. Terzo gradino del podio per il malnatese Roberto Manera con Marianna Bari (Clio-Balbosc/Varese Corse) sempre pronto a dare spettacolo. Quarta piazza assoluta per il comasco Marco Roncoroni ed Alberto De Grandi: con la Clio-Balbosca /Vs Corse hanno avuto una partenza handicap sul Cuvignone a causa di una testa-coda; poi autori di cinque prove in rimonta rabbiosa. Quinto posto per un altro driver locale: si tratta di Devid Bizzozero (Clio-Balbosca), sempre pronto a gettarsi nella mischia dei primi a ridosso del podio.
C?è un equipaggio che ha abbandonato da assoluto protagonista della scena: si tratta dei fratelli valtellinesi Marco e Laura Gianesini (Clio-Top Rally/Top Company), autori del miglior tempo nelle prime tre prove speciali e ritirati per troppa esuberanza, due errori di guida sulla prova speciale n.4 Cuvignone, uscendo di strada senza conseguenze fisiche per l?equipaggio. Al momento del ritiro, Gianesini era primo assoluto con 6?1 su Maran, 8?7 su Pensotti e 9?6 su Manera.
GRUPPO N ? Straordinaria la vittoria in Gruppo N del fiorentino Umberto Consigli con il bresciano Tommaso Rocco: con la Clio del team Ceriani hanno vinto la classe N3, precedendo i valcuviani Gaetano e Silva Mazzetti (Clio-team DTM), i bergamaschi Eugenio Lozza e Antonella Fiorendi (Clio-team Ciemme Racing). Ennesima vittoria in classe N2 di Roberto Franzetti di Laveno e Antonella Caravati: corrono da sette anni e vincono per la decima volta la classe N1600: stavolta con la 106 del  team DTM. In testa dai primi metri, sono stati autori di una gara maiuscola, per aver preceduto molte vetture di classe 2000. Al riordino di metà gara erano i migliori di N2, 11° assoluti e 3° gruppo N dietro a Consigli e Mazzetti.
Vittoria netta nella spettacolare classe A1600, con le vetture elaborate: qui Nando Lonati  (106-Team Smd/Varese Corse) ha preceduto il biellese Antonio Fabiano e il malnatese Max Daoglio (106-RallyCompany).
Non finiscono di stupire Marco Pizzocaro e Davide Sartoris (106-team Manera): anche stavolta vincono la classe N1400, stavolta per 8?5 sui biellesi Candidi-Soncini. In classe A5 tre varesino sul podio: Giovanni Testa precede di soli 6? il locale Davide Furini e di 16?1 Pierangelo Meli.
Omologazioni scadute ? Tra le vetture più potenti la vittoria è andata a Roberto e Corinne Amici (R5 Turbo) su Matteo Bosetti mentre tra le 1600 ennesimo trionfo di Alessandro Marchesi e Lele Chiodo (Peugeot 205 Rallye).
FORMULA START: per Isaia Laudi e Alessandra Calori la doccia fredda arriva nel dopo gara. Con la Peugeot 106 del team Alba Motor e New Gomme il 27.enne pilota di Biandronno stava per gustare la sua quindicesima vittoria di categoria quando la loro classifica è stata ?appesantita? da 10? di penalità (partenza anticipata ps.4). Risultato: i bergamaschi Mandelli-Casano (Seat Arosa) vincono la categoria per 4?1.

Nella foto, Marco Roncoroni

Corona e Florean ritirati a Imperia

Inserita il 29/10/06
Di seguito il comunicato stampa ufficiale del Rally Valli Imperiesi, in cui i nostri Corona e Florean sono stati costretti al ritiro


Vincendo  4   dei nove   tratti cronometrati Danilo Ameglio e Massimo Marinotto a bordo della Peugeot 106 della scuderia Provincia Granda si sono aggiudicati la 35° edizione della Rally Valli Imperiesi memorial Angelo Marro.
La gara, ultimo appuntamento per la Coppa Italia ligure, ha vissuto sul ritiro immediato di Gioacchino Corona e Fulvio Florean al via sulla Renault Clio Super 1.6. L?equipaggio della Vs Corse tra i favoriti della vigilia, era costretto allo stop a causa di una problema di alte temperature al propulsore della loro vettura. Danilo Ameglio e Massimo Marinotto  vincevano le prime due prove resistendo all?attacco di Vittorio Cha e Patrizia Boero al via sulla Clio gruppo A. Sul quarto tratto anche Cha era costretto a dare forfait con il motore della vettura improvvisamente ammutolito, lasciando a Pasquale Tarantino e Fabio Colombo il compito di rincorrere Ameglio il quale vinceva sulla ripetizione della prova di Caravonica e poi assisteva al recupero di Tarantino che si concretizzava con il sorpasso sul terzo passaggio a Teglia. Un finale da cardiopalma in cui si inseriva anche la Sciascia metteva nelle condizioni Tarantino presentarsi al via del tratto finale con  2?1  di vantaggio su  Ameglio. Ma il vero colpo di scena doveva ancora avvenire. Ameglio sull?ultima prova era protagonista di una prestazione da manuale . Il pilota di Imperia nonostante un?improvviso problema al cambio era il più veloce e infliggeva 4?7 a Patrizia Sciascia e 7? a Tarantino autore del 5° tempo che sull?ultimo tratto incontrava un banco di nebbia. Per Ameglio questo era il sigillo definitivo sulla 35° edizione di una gara che non ha smentito la tradizione di appuntamento selettivo e molto spettacolare. Nel Produzione di Serie successo per Patrizia Sciascia e Cristiana Biondi al via su una Subaru Impreza Sti. La neo campionessa Italiana è stata costantemente la più veloce dimostrandosi la terza forza in campo tanto da far segnare il miglior tempo sul terzo passaggio a Caravonica. Ottima prestazione anche per Alberto Orengo e Laurent Spagnoli a bordo della Renault Clio Willians gruppo A con la quale hanno chiuso appena giù dal podio precedendo  la Mitsubishi evo 7 di Mauro Bianco e Max Barrera  giunti 5° assoluto dopo una gara sempre molto frizzante. Al 6°posto chiudono Elio Cortese e Domenico Verbicara vincitori della classe N3 e testimoni di una sfida vibrante fra Mario Cirio e  Goffredo Baduini per il Trofeo Peugeot che rimanda tutto sulle strade del Rally di Carmagnola. La top Ten è chiusa da Crepaldi e De Barberis su una Renault Clio e Gaiaudo e Cirulli ottimi protagonisti a bordo di una Peugeot 106.  Tra le Scadute vittoria per Parlagreco e Bonaudi su una Peugeot 309 mentre nel rally storico ha avuto la meglio la Porsche di Da Zanche e Pesenti dopo una bella sfida con l?identica vettura di Pagella e Brea.

Il resoconto del Trofeo Maremma

Inserita il 29/10/06
Di seguito il comunicato stampa del Trofeo Maremma, gara in cui i nostri Asnaghi e Castelli (nella foto) hanno conquistato il quinto posto in classe A5.

L?equipaggio comasco formato da Luca Ambrosoli e Corrado Viviani, su Toyota Corolla Wrc, si è imposto nel 30° Rally Trofeo Maremma che concludeva l?International Rally Cup 2006. Con questo risultato Ambrosoli si aggiudica il secondo posto finale nella serie scavalcando Tiziano Gimondi, assente alla gara maremmana.
Alle spalle di Ambrosoli, sul palco d?arrivo di Follonica, i toscani Silvano Luciani e Marco Piazzini, anch?essi su Toyota Corolla Wrc. Il duo ha strappato il secondo posto proprio nell?ultima prova speciale al forlivese Giampaolo Tosi, in coppia con il sammarinese Mirko Zonzini su Ford Focus Wrc, rallentato da una foratura.
Quarta piazza e prima di gruppo N per il pisano Michele Rovatti, navigato dal pistoiese Daniele Michi, che precede i senesi Massimo Cianciolo e Davide Mallegni, unici arrivati della classe Super 1600 su Renault Clio. Sesto posto e primo tra le vetture di 2000cc di gruppo A per Simone Borghi e Massimo Frasconi su Renault Clio Williams, mentre l?equipaggio ossolano formato da Fabrizio Margaroli e Oriella Graffieti su Renault Clio RS grazie al settimo posto assoluto conquista la vittoria finale nella classe 2000 del Gruppo N dell?Irc 2006. Completano la top ten Lucchesi-Ghilardi (Peugeot 306 Rally), Tomassini-Maugeri (Subaru Impreza Sti) e Sordi-Passeri (Peugeot 206 RC). Per quanto riguarda le classi ancora in sospeso dell?Irc 2006, Barbagallo-Paffetti (Peugeot 106) si aggiudicano la N2, Bellucci-Baldi (Peugeot 106 Rally) la A6 e Paola Fedi il campionato femminile.
La gara. Prima Cecchettini-Palagi (Mitsubishi Lancer Evo9) poi Tucci-Micalizzi (Toyota Corolla Wrc) sembravano avviarsi alla vittoria, ma sono stati messi fuori gioco rispettivamente da una foratura e da problemi all?elettronica. Ambrosoli ha così raccolto il comando gestendolo senza problemi fino alla bandiera a scacchi. Anche nella classe oltre 2000cc del Gruppo N non sono mancati i colpi di scena: oltre al già citato Cecchettini, scivolato nelle retrovie, prima Santoni-Manfredi (Lancer Evo9) sono usciti di strada, poi Sardelli-Marinai (Lancer Evo8) sono stati appiedati dal motore lasciando via libera a Tomassini. Dominio netto in N3 per Rovatti, che ha raccolto il testimone da Michelini-Milli (Peugeot 206 Rc) traditi dalla meccanica sulla ps5 mentre erano saldamente quarti assoluti. Nelle classi minori da segnalare la bella vittoria al fotofinish per il giovane equipaggio locale Paolini-Vincenti (Mg Zr 105), primi di A5 per appena 3/10 di secondo.
Alla fine sono stati 74 gli equipaggi che hanno visto il traguardo sui 117 che erano partiti, al termine di una gara selettiva ed avvincente. La manifestazione ha riscosso i complimenti dei partecipanti e del numeroso pubblico presente lungo le prove speciali, a conferma dell?impegno profuso dal rinnovato Comitato Organizzatore.

CLASSIFICA FINALE:

1.Ambrosoli-Viviani (Toyota Corolla Wrc) in 1h21?13?1; 2.Luciani-Piazzini (Toyota Corolla Wrc) a 35?0; 3. Tosi-Zonzini (Ford Focs Wrc) a 1?03?6; 4.Rovatti-Michi Peugeot 206 Rc) a 1?11?7; 5.Cianciolo-Mallegni (Renault Clio S1600) a 1?15?6; 6.Borghi-Frasconi (Renault Clio Williams) a 1?38?3; 7.Margaroli-Graffieti (Renault Clio Rs) a 1?48?9; 8.Lucchesi-Ghilardi (Peugeot 306 Rallya) a 1?56?1; 9. Tomassini-Maugeri (Subaru Impreza Spec C) a 2?09?9; 10. Sordi-Passeri (Peugeot 206 Rc) a 2?15?8  

CLASSIFICHE DI CAMPIONATO IRC

ASSOLUTA
1.Fontana C. punti 225; 2.Ambrosoli p.176; 3.Gimondi p.175; 4.Belli p.136; 5. Zanchi p.122; 6.Fontana L. p.118; 7.Margaroli p.111; 8.Bocchio p.109; 9.Ciardi p.107; 10.Asnaghi p.99
SUPER 1600
1.Bocchio punti 140; 2.Sora p.94; 3.Pisciottu p.75.
GRUPPO N
Classe oltre 2000: 1.Ambrosoli punti 213; 2.Belli p.175; 3.Paccagnella p.143; 4.Soppa p.130;  5.Vangelisti p.75.
Classe 2000: 1.Margaroli punti 194; 2.Brusori punti 176; 3.Capelli p.171; 4.Ciardi p.164; 5.Asnaghi p.144;
Classe 1600: 1.Barbagallo punti 218; 2.Chieffallo p.206; 3.Bartilucci p.91.
Classe 1400: 1.Creati p.210; 2.Zanotti p.134; 3.Macconi p.83.
GRUPPO A
Classe 2000: 1.Moricci punti 145; 2.Bacci p.50; 3.Santini p.10;
Classe 1600: 1.Bellucci p.225; 2.Mazzeri p.206.
Classe 1400: 1.Talini punti 100; 2.Baldo p.10.
FEMMINILE
1.Fedi punti 218; 2.Burigo punti 140.
OMOLOGAZIONE SCADUTA
1.Guidi punti 95.

Triplo impegno nel fine settimana

Inserita il 28/10/06
Un weekend molto intenso per i portacolori della nostra scuderia, che sono impegnati in tre differenti competizioni.
Al Trofeo Maremma, in Toscana, gara del campionato Irc, Marco Asnaghi e Maurizio Castelli vanno a caccia di un risultato importante in classe N3.
In Liguria, al Rally Valli Imperiesi, Gioachino Corona e Fulvio Florean partono con il numero 1 alla guida della Renault Super 1600 del team Fr Special Cars.
A Varese, al Rally sprint Valle Olona, Marco Roncoroni e Alberto de Grandi sono tra i favoriti per il successo in una corsa che si disputa su strade in cui i due portacolori Vs Corse, con la Clio Balbosca, hanno sempre ben figurato. Nella stessa gara sono al via anche Denna e Garbin, con una Peugeot 106 di classe A5.

Nella foto, la Renault Clio di Marco Roncoroni

Rally Aci Como 2006 Classifiche finali

Inserita il 25/10/06
Ambrogio Pedrazzani e Marianna Bari sono stati i portacolori della Vs Corse con il migliore piazzamento al Rally Aci Como 2006.
Con la loro Renault Clio gruppo A (nella foto), preparata dal team Orange, Ambrogio e Marianna sono giunti diciottesimi assoluti e primi in classe A7.
"Un successo che vogliamo dedicare prima di tutto ai nostri amici Carminati, Castelli e Rumi - dice Marianna Bari - Non vogliamo poi dimenticare gli sponsor e il team Orange".
Michele Mazzoni e Flavio Zanotta (su Clio Williams) sono giunti quarti tra gli Under 25, Alberto Colmegna e Corrado Novati, su Peugeot 106, hanno concluso la gara portando a casa la coppa per la classe K9.
Altri piazzamenti: 31° posto di Soverina-Turati (Clio N3), 49° di Vanini-Fasoli (Clio A7), 56° di Pignotti-Verdura (secondi in classe A5 con una Peugeot 106), 64° degli esordienti Sampietro-Gilardoni, che si sono tolti la soddisfazione di concludere al loro esordio assoluto in una gara così difficile.
Purtroppo non sono mancati anche i ritiri dei nostri equipaggi. A questi nostri esponenti non può andare in "in bocca al lupo" per chi ha qualche acciacco unito alla speranza di avere maggiore soddisfazioni nelle prossime uscite.

Vs Corse con 21 equipaggi al Trofeo Aci Como 2006

Inserita il 17/10/06
Ventuno equipaggi targati Val Senagra Corse al Trofeo Aci Como, gara in programma venerdì 20 e sabato 21 ottobre sulle strade del Lario.
La scuderia di Grandola, come consuetudine, schiera vetture che puntano alla classifica assoluta, oltre a piloti che hanno come principale obiettivo un buon piazzamento nelle singole classi.
Con un Toyota Corolla Wrc sono al via Botta-Angheben (nella foto) e Gandola-Sala. Nicola Botta, quarto assoluto nella corsa comasca del 2003, ha l?obiettivo di ripetere quell?exploit, o comunque un piazzamento nei pressi del podio. Simone Gandola è  alla sua seconda esperienza al volante di una Wrc e spera di potersi esprimere ai buoni livelli del passato, quando con vetture di classe A7 e Super 1600 si è tolto molte soddisfazioni.
Numerosi i portacolori della Vs Corse in classe A7, con equipaggi che hanno tutti i numeri per ben figurare. Sono Conti-Parodi, Pedrazzani-Bari, Yuri Gandola-Bassani, Vanini-Fasoli, Strambini-Tabacco e Broglio-Curti.
Folta pattuglia anche in N3, con la scuderia di Grandola rappresentata da Stefano Gandola-Piazza, Gilardoni-Brusadelli (decimi assoluti un anno fa nella corsa comasca), i fratelli Andreoli, Soverina-Turati, Tenca-Ortelli, Mazzoni-Zanotta, Conti-Biancato e Venturi-Noseda.
Alberto Colmegna, navigato da Novati, ha ?rispolverato? per l?occasione Peugeot 106 K9. Verdura e Pignotti hanno l?obiettivo di primeggiare per l?ennesima volta nella categoria A5.
In N2 Giordano Battaglia, primo di classe un anno fa, punta a fare il bis, affiancato da Fontana, anch?egli su Peugeot 106. Stessa vettura per Muzio-Muzio e Sampietro-Gilardoni.
?Ancora una volta la nostra presenza al Trofeo Aci Como è molto qualificata ? afferma il presidente Marco Asnaghi ? Tutti i nostri piloti hanno buone possibilità di fare bella figura nella classifica assoluta e nelle singole classi. In ogni caso, più in generale, questa corsa sarà un bello spettacolo, sia nella lotta per il primo posto, sia per l?impegno che tutti metteranno per ottenere un risultato positivo. Una gara da non perdere per i tanti appassionati che sicuramente non faranno mancare il loro appoggio ai concorrenti?.

On line l'elenco iscritti del Rally Aci Como 2006

Inserita il 16/10/06
E' on line l'elenco iscritti del Rally Aci Como 2006, alla quale la Val Senagra Corse partecipa, come da tradizione, con numerosi equipaggi.
Informazioni sul sito www.rallydicomo.com
Nella foto, la Toyota Corolla di Simone Gandola